Не зависимо от вида транспортировки (морем, речным транспортом, железнодорожным или в мультимодальной перевозке), грузы транспортируются в грузовых емкостях (контейнерах). Все контейнеры имеют единый стандарт и подчиняются международному стандарту ИСО 830-1981 (ISO 6346:1995). Для удобства работы отправителей и получателей грузов, независимо от страны мира, были введены «групповые коды», которые состоят из двух латинских букв. Например, DC (Dry Container), — стандартный контейнер, который подходит для транспортировки большей части грузов.

В зависимости от типа и вида грузов, от требования к их перевозке могут использовать рефрижераторные или изотермические контейнеры, наливные, с технологическими отверстиями по низу контейнера (если необходима циркуляция воздуха в процессе транспортировки), контейнер с открытым (съемным) верхом и т.д.

Важно! При расчёте стоимости доставки грузов в контейнерах понимать, какой из типов контейнера необходимо использовать при перевозке. Это зависит от габаритных размеров груза (если не учесть, например, высоту двери в контейнере, то даже при условии, что груз возможно разместить внутри, с учетом высоты контейнера внутри, груз просто не получиться погрузить в контейнер), от максимальной грузоподъемности контейнера, и прочее. Так же необходимо учитывать специфику перевозки. Как пример, КТК 20DC, можно везти из Китая морем, плюс железной дорогой по РФ, но нельзя прямым поездом. Причина в том, что КЖД принимает к перевозке КТК 20DC только с подбором идентичной по весу пары, но, по факту, делать этого не будет ни один агент в Китае.

При расчете запросов на перевозку, специалисты нашей компании помогут вам подобрать способ, маршрут перевозки, тип контейнера и возможные пути оптимизации ваших затрат.